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ハイエースをDIYでいじっています。

エンジン関連

ハイエースワゴンのマフラー交換(取り外し)

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交換と書きましたが、取り外して取り付けただけです。

意味ねぇじゃん!って思われますが、車体&マフラーの防錆をしました。

社外品に交換する場合も、基本の作業は変わらないと思います。

作業スペースが必要なので、後ろ側だけでもジャッキアップしたほうがやりやすいかな?

車体中央部分に触媒とマフラーの接続部があります。

赤丸部分でボルト、ナットの2ヶ所だけでの固定です。

熱によって緩みにくくなっているのでCRC等を吹き付けておき、しばらく待ちます。

このボルト、ナットですがきれいに外れるとは限らないので

あらかじめ新品を用意しておきました。

ボルト2個(90105-10388)

ナット2個(90177-10001)

触媒との接続部分にガスケットが入っているのですが

再利用すると漏れの原因になるので、新品を使用しましょう。

ガスケット(90917-06054)

ボルトを2本外すと後はマフラー吊ゴム4ヶ所で吊ってあるので抜きます。

抜きにくい場合もあるのでシリコンスプレーを用意しておくと簡単に抜けます。

最初の画像のマフラー前部分(青丸)で2ヶ所。

マフラー後ろ部分で1ヶ所。

車体後方、マフラー出口付近に1ヶ所。

マフラー全体像です。

赤丸が車両前方、触媒とのボルト固定部分。

青丸4ヶ所でゴムで吊ってあります。

マフラーを引き抜く場合、後輪車軸の上を通っているので

知恵の輪のようにマフラーを回して抜きました。

マフラーに耐熱錆び止め塗料を塗っておきました。

通常は中から錆びるので塗っても意味が少ないのですが

雪道の塩カルで過去にマフラーが錆びて落ちたことがあるので予防です。

マフラー抜いた車体下です。車体側、遮熱板も外しています。

遮熱板も一緒に塗装しておきました。

この後、車体自体も防錆します。

取り付けは逆の順序で戻すだけです。

ガスケットを入れ忘れないのと、吊りゴムにシリコンスプレーを吹いておくといいかと思います。

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